齒輪泵是目前在涂料行業用得最多的一種轉子泵。按齒輪嚙合方式不同，齒輪泵有外齒輪泵和內齒輪泵之分，外齒輪泵使用比較普遍，一般提及的齒輪泵均指此類。

齒輪泵的工作原理一、齒輪泵依靠齒輪在相互嚙合過程中所引起的工作空間容積變化來輸送液體。

齒輪泵的工作原理二、工作空間由泵體、泵蓋及齒輪的各齒間槽構成，嚙合的輪齒將此空間分隔成吸入腔和排出腔。 當一對齒輪旋轉時，位于吸入腔的輪齒逐漸退出嚙合，使吸入腔的容積逐漸增大，壓強降低，液體沿吸入管進入吸入腔，直至充滿整個齒間。

齒輪泵的工作原理三、隨著齒輪的轉動，進入齒間的液體被帶至排出腔，此時由于輪齒進入嚙合，占據了齒間的容積，使排出腔的容積變小，液體即被強行排出。當齒輪泵運行時，被吸進來的液體充滿齒槽。

齒輪泵的工作原理四、隨著齒輪轉動液體向外沿殼壁被輸送到高壓區。因為兩個齒輪相互嚙合，在嚙合處齒槽內的液體被擠出去，排到出口管路中。此時封閉空間形成負壓區，泵入口液體在大氣壓力的作用下被壓至泵的吸入口。

齒輪泵的工作原理五、齒輪泵的排出壓強高，體積小，流量不大。在涂料生產中，一般用它來輸送溶劑、油類、漆料及漆漿。